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隧道是怎样“挖”成的 ——记昭泸高速公路土建三标段刘家坪隧道双幅贯通

发布时间:2019-07-04 20:52:38   来源:

   6月28日,镇雄县赤水源镇秦家沟,“轰”的一声炮响从黑洞洞的隧道口传出,伴随着几缕青烟,历时一年零三个月、全长1788米的刘家坪隧道就此实现全面贯通,成为了云南建投承建的昭泸高速公路土建三标段首条双幅贯通的长隧道,标志着总承包一部在进军高速公路领域后的又一重大突破。
 
万事开头难
  
   刘家坪隧道起于镇雄县赤水源镇岔河村,止于镇雄县赤水源镇秦家沟,是昭泸高速土建三标的控制性工程之一,左洞长1755m,右洞长1788m。

   在位于秦家沟的出口端,原本设计的隧道口上不偏不倚的淌着一条涓涓细流,流量不大,平时也就是如四五个水龙头同时放水那样,可正是这股水,让刘家坪隧道在开挖前期就遇到了不小的困难。

   原来,从洞口开始的一段为负坡开挖,也就是说,隧道的地面并不是水平的,而是向下有一定坡度。第一次接触隧道施工,缺乏经验,相关的治理措施并没有一步到位,导致这股涓涓细流顺着隧道里的斜坡,源源不断地流入了隧道。

   刘家坪隧道现场驻点人员罗云军说:“长此以往,肯定对隧道内施工造成极大的不便,而且还有安全隐患。”

   于是,项目经理部总结之前的经验,做足了现场调研,最终决定采取一截一沉两种措施双管齐下。一方面,在洞口处做一横向的截水沟,把地表的这股水截在洞外;另一方面,建立沉淀池,把截在洞外的水导入沉淀池,经过沉淀后再向外排出。

   负责施工沿线环水保管理的杨委说:“别看这股水不大,但它最终要汇入赤水,赤水是出了名的‘美酒河’,下游的茅台、董酒、习酒、郎酒等几十种酒,靠的都是这条河,如果不保护水源,会造成一系列的连锁影响。所以做好沉淀池是必要的,必须确保清水经过我们的工地,出来的还是清水。”
一旦隧道开了头,后面的掘进工作就能快速推进。
 
给隧道做“体检”
 
   为了加快施工进度,刘家坪隧道分别从岔河村和秦家沟进出口双向掘进。既然是两头掘进,那么问题来了:
 
   在没有GPS信号的地下,建设者们是怎样保证两头掘进的隧道最终能“对上”的呢?这就需要对隧道掘进方向进行定期“体检”。

   此时,就该“体检医生”上场了,“医生”们管这项工作叫做“导线闭合测量”。工程师们在左右洞内布置导线控制点,借助人行横洞或车行横洞,把左右幅隧道联系起来,确定一个多边形的闭合圈。借助“体检仪器”也就是全站仪,进行导线边长和方位角的测量,只要一次闭合测量角度的误差值在允许范围以内,那么本次测量就被认定为合格有效。再通过角度平差进行闭合导线的坐标计算,得出每一个导线点的正确坐标,对以前所用坐标进行校正。

   “长隧道尤其是在贯通前,一定要多测几次。”6月14日下午2点,王玉斌和另外两名“体检医生”带着体检设备,往刘家坪隧道出口进发,为这条隧道进行最后一次体检。

   没几分钟,王玉斌和同伴们已经熟练地架起了全站仪。又过不多时,第一测站角度测量结果出来了。

   “情况怎么样?”郭娇阳迫不及待地问王玉斌。

   “左右盘读数有5″的误差,不行,还要重新测”。隧道尤其是长隧道内由于灰尘太大,往往会影响测量结果,为了保证测量的准确性,要求每一测站角度左右盘读数误差控制在3″内,这就增加了测量的难度和工作量。

   闭合测量不仅仅是用于检验之前的隧道掘进方向,还决定了以后隧道的“生长方向”。而大多数情况下,出现的误差其实并不是隧道“挖歪了”,而是测量过程中出现的误差。于是,测量一次不行就测两次,两次不行就测三次,三个体检医生前前后后忙活到晚上9点多,最终测定结果闭合差符合规范允许范围,这才结束了刘家坪隧道的最后一次“体检”。

   “为了隧道不长歪,我们体检医生可是操碎了心。”王玉斌笑着说。
 
做一个“老司机”

   自开工之日起至今,仅仅一年多仅算上投入昭泸高速公路项目中的四辆公车,跑过的公里数达12万公里之多,可完整地绕着地球跑3圈!当然,这也只是不完全统计。如果算上其他七、八辆在工地上奔波的私车,这个数据会更惊人。

   全长26公里的高速公路,又如何能跑出如此长的距离?

   以刘家坪隧道为例,在刘家坪隧道还没贯通前,管理人员要从进口端走到1.7公里外的出口端,需从岔河村出发,经横岩、刑租坝、店子上、大地坡、学堂屋屺、火石湾、罗家湾子,最终才能到达秦家沟,全程约8公里,山路弯弯曲曲的,大弯套着小弯,小弯连着大弯。明明是同一条隧道,而两地交流竟如此不便。

   为了对隧道施工进行更好的管控,项目经理部不得不分派罗云军和陈明坤两名现场驻点人员,分别管控对两地隧道施工情况。

   平常的日子倒还好,两地如果要集中碰头或者交叉检查,多绕几个弯也就过去了。而在下雪天里,这8公里的山路就变得寸步难行,开车经过这段路时就真的是在考验车技了。大家都笑说能开过这段路的司机,一定不简单!
这天才下过雪,罗云军像往常一样开着猎豹车去刘家坪炸药库例行检查,当时路面上已经开始积雪,车走在平路上都得小心翼翼,更别提这七拐八弯的山路了,而这次要去的炸药库偏偏在一个小山包上,必须经过一段大坡度的山路。罗云军说:“上去的时候也没多想,换一档慢慢地就上去了,也没觉得地面有多滑。可回来就不一样了,直接是踩着刹车往下滑,一路滑下了那个小山包。”

   而当刘家坪隧道贯通后,原先的工地摇身一变,成了“施工便道”。刘家坪隧道贯通后,还需要浇筑电缆沟和排水沟,而后续的施工现场便统一由罗云军管理。“现在每天从刘家坪隧道进口端左幅进隧道,到隧道的出口端,再从右幅绕回来,不仅检查效率提高了,而且过程比以前更细致、更全面。”
 
   目前,刘家坪隧道的剩余工作还有电缆沟、排水沟的施工、路面盲排水沟和找平层的施工。作为总承包一部贯通的首条长隧道,它见证了我们业务范围的拓展,也证明了我们的实力。

   上寨隧道全长2210米,乌峰隧道全长4583米,昭泸高速公路三标段这另外两条长隧道也正如火如荼地开展施工。一条在风雨中成长起来的高速公路正逐渐出现在人们的视野。

【记者:欧阳志、罗云军、王玉斌 镇雄指挥部 责任编辑:李瑞杰】



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